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你晓得摩托车消音器吗?

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什么是消声器?

答:摩托车消音器是一种容许气流畅过并低落噪声的安装,是摩托车的紧张构成局部之一。消声器的功能不但影响摩托车的噪声,并且对发起机的功率、油耗、扭矩等功能也有很大的影响。因而,每个摩托车用户都有须要理解摩托车消音器的消声原理、布局范例和维护知识。

1.消声器的范例。

依据消声原理的差别,摩托车消音器可分为以下三品种型:

1.阻性消声器。

这种消声器使用消声质料或吸声布局的吸声结果,使沿管道传达的噪声随间隔衰减,从而到达消声的目标。常用的吸声质料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这种消声器对高频噪声有很好的消声结果,而低频消声功能较差。别的,由于吸声质料容易被发起机排挤的低温废气熔化,利用寿命短,容易被积碳、油泥梗塞,低落或得到消声结果,因而单个阻性消声器很罕用于摩托车。

2.抗性消声器。

该消声器使用管道截面的忽然扩张(或紧缩)或旁接共振腔,将沿管道传达的某些频率的声波反射到渐变的声源偏向,从而到达消声的目标。更合适消弭低中频噪声,对高频噪声的消声结果较差。

3.阻抗复合消声器。

这种消声器是经过得当的布局组合阻性消声器和阻性消声器的消声原理,具有两者的消声特征。由于摩托车发起机噪声源发生的噪声频带较宽,为了在低、中、高宽、边沿范畴内取得更好的消声结果,大少数摩托车选择这种阻抗复合消声器,如南雅NY125。本田CBX250等。

二、活期维护消声器。

由于发起机事情,燃料不是完全熄灭。别的,燃猜中还含有肯定的杂质。因而,当发起机排挤的低温废气经过排气消声器时,会在消声器的气缸芯和隔板上发生积碳。一朝一夕[yī cháo yī xī],积碳会梗塞气流畅道,增长排气阻力,低落消声功能,影响车辆正常行驶。严峻时会招致排气管变蓝,发起机温渡过高而破坏。因而,有须要活期对摩托车消音器举行维护和干净。正常状况下,每3000公里左右,消声器和睦缸芯上的积碳应扫除。每6000公里,排气管和消声器应所有撤除,气缸排气口和排气管内的积碳应扫除。

以NY125摩托车消音器为例,其扫除办法如下:

(1)松开辟念头排气口的两个M8螺母;

(2)松开固紧螺套;

(3)拧出主车架下安置消声器的M8×16螺栓;

(4)拆下消声器与安置板的M10×25螺栓;

(5)取下排气管和消声器,拧出消声器尾部的三个M6×16螺钉,取出筒芯。

(6)将排气管、消声器和睦缸芯浸泡在汽油或火油中5~10分钟,然后用钢刷洗濯气缸芯、排气管和消声器中的积碳。汽油挥发后,顺次按原样安置在车上,拧紧螺钉和螺母,即可持续利用。其他型号消声器的维护可本办法举行。